Riduca la corrente di avviamento del motore, riduca la capacità di distribuzione ed eviti l'investimento nell'espansione della capacità;
Reduce che inizia lo sforzo e prolunga il tempo di impiego dei motori e delle attrezzature riferite;
Inizio senza scosse e fermata molle evitare il problema dell'impulso e l'effetto del martello di acqua di apparecchio di avviamento tradizionale;
Vari modi comincianti ed una vasta gamma di regolazioni di tensione e della corrente, possono adattarsi a varie occasioni del carico, migliorano il processo;
Migliori la funzione affidabile della protezione, per proteggere più efficace la sicurezza del motore e dell'attrezzatura riferita;
Può essere usato per il frequente inizio e fermare l'occasione.
Nella tendenza di sostegno dell'automazione industriale astuta e semplice, i prodotti rispettosi dell'ambiente, le soluzioni a valore aggiunto, K-azionamento, come uno dei produttori principali dell'azionamento del mondo che investono aggressivamente nella R & S, produzione e miglioramento di qualità continuo, è posizionato bene per fornire ai suoi clienti i prodotti orientati verso la tecnologia e prestazione-eccezionali quale VFDs, i convertitori di energia eolica, i servo azionamenti, HEV/EV guida, aiutando i suoi clienti a risparmiare l'energia ed aumentare la produttività industriale con la sostenibilità da un lato e migliorando la loro interi qualità, consegna e servizi della catena di valori d'altra parte.
Nella produzione, il controllo di qualità rigoroso è implementato sulle componenti, sui circuiti e sui prodotti finiti, assicuranti i prodotti senza difetti.
| Prestazione | Marche comuni | K-azionamento |
|---|---|---|
| Motori applicabili | Motori asincroni | Motori asincroni di /synchronous |
| Iniziare coppia di torsione | 2.0Hz, 150% (controllo di vettore senza sensore) 0Hz, 180% (controllo di vettore a circuito chiuso) | 0.5Hz, 180% (controllo di vettore senza sensore) 0Hz, 200% (controllo di vettore a circuito chiuso) |
| Gamma regolabile di velocità | 1:100 (SVC), 1:1000 (VC) | 1:200 (SVC), 1:1000 (VC) |
| Temperatura ambiente (nessun ridurre le imposte ha richiesto) | -10-40ºC | -10-50ºC (per la maggior parte dei modelli) |
| Tensione in ingresso stimata | 208VAC-400VAC | 208VAC-480VAC |
| Comunicazione | Modbus RTU//ASCII | Profibus-DP di Modbus RTU//ASCII, CANopen, ecc. |
| Controllo di posizione (lunghezza fissa, o posizionamento angolare) | × | √ |
| Controllo d'indebolimento del campo | × | √ |
| Autotune online | Online | Online & offline |
| A breve termine arrampichi | Viaggio | Nessun viaggio |
| Caratteristiche su misura (software e/o hardware) | Unprocurable o nessun'esperienza | Ottenibile con esperienza ricca |
Il processo di riparazione del dispositivo d'avviamento molle del motore può essere complesso e può richiedere la conoscenza specializzata e l'attrezzatura. Se non avete esperienza di riparazione del materiale elettrico, è raccomandato che cerchiate l'assistenza di un elettricista o di un tecnico qualificato.
Tuttavia, qui sono alcuni punti generali che possono partecipare a riparare un dispositivo d'avviamento molle del motore:
Identifichi il problema: Determini i sintomi del problema, quale il motore che non inizia, non scattante l'interruttore, o non visualizzante i messaggi di errore. Ciò vi aiuterà ad identificare la componente difettosa.
Ispezioni il dispositivo d'avviamento molle: Ispezioni visivamente il dispositivo d'avviamento molle per tutti i segni di danno o di usura, quali le componenti bruciate o i collegamenti sciolti.
Prova le componenti: Verifichi ogni componente del dispositivo d'avviamento molle, quali i diodi, i condensatori ed i relè, per controllare per vedere se ci sono tutti gli errori o disfunzioni.
Sostituisca le componenti difettose: Se una componente è trovata per essere difettosa, sostituiscala con un nuovo.
Riunisca il dispositivo d'avviamento molle: Una volta che tutte le componenti difettose sono state sostituite, riuniscono il dispositivo d'avviamento molle e lo provano per assicurare sta funzionando correttamente.
È importante notare che i punti di cui sopra sono orientamenti ed il processo esatto può variare secondo fa e modella del dispositivo d'avviamento molle e del problema specifico. Inoltre è raccomandato per riferirsi alla documentazione del produttore per le istruzioni specifiche sulla riparazione del dispositivo d'avviamento molle del motore.
