Riduca la corrente di avviamento del motore, riduca la capacità di distribuzione ed eviti l'investimento nell'espansione della capacità;
Reduce che inizia lo sforzo e prolunga il tempo di impiego dei motori e delle attrezzature riferite;
Inizio senza scosse e fermata molle evitare il problema dell'impulso e l'effetto del martello di acqua di apparecchio di avviamento tradizionale;
Vari modi comincianti ed una vasta gamma di regolazioni di tensione e della corrente, possono adattarsi a varie occasioni del carico, migliorano il processo;
Migliori la funzione affidabile della protezione, per proteggere più efficace la sicurezza del motore e dell'attrezzatura riferita;
Può essere usato per il frequente inizio e fermare l'occasione.
Nella tendenza di sostegno dell'automazione industriale astuta e semplice, i prodotti rispettosi dell'ambiente, le soluzioni a valore aggiunto, K-azionamento, come uno dei produttori principali dell'azionamento del mondo che investono aggressivamente nella R & S, produzione e miglioramento di qualità continuo, è posizionato bene per fornire ai suoi clienti i prodotti orientati verso la tecnologia e prestazione-eccezionali quale VFDs, i convertitori di energia eolica, i servo azionamenti, HEV/EV guida, aiutando i suoi clienti a risparmiare l'energia ed aumentare la produttività industriale con la sostenibilità da un lato e migliorando la loro interi qualità, consegna e servizi della catena di valori d'altra parte.
Nella produzione, il controllo di qualità rigoroso è implementato sulle componenti, sui circuiti e sui prodotti finiti, assicuranti i prodotti senza difetti.
| Prestazione | Marche comuni | K-azionamento |
|---|---|---|
| Motori applicabili | Motori asincroni | Motori asincroni di /synchronous |
| Iniziare coppia di torsione | 2.0Hz, 150% (controllo di vettore senza sensore) 0Hz, 180% (controllo di vettore a circuito chiuso) | 0.5Hz, 180% (controllo di vettore senza sensore) 0Hz, 200% (controllo di vettore a circuito chiuso) |
| Gamma regolabile di velocità | 1:100 (SVC), 1:1000 (VC) | 1:200 (SVC), 1:1000 (VC) |
| Temperatura ambiente (nessun ridurre le imposte ha richiesto) | -10-40ºC | -10-50ºC (per la maggior parte dei modelli) |
| Tensione in ingresso stimata | 208VAC-400VAC | 208VAC-480VAC |
| Comunicazione | Modbus RTU//ASCII | Profibus-DP di Modbus RTU//ASCII, CANopen, ecc. |
| Controllo di posizione (lunghezza fissa, o posizionamento angolare) | × | √ |
| Controllo d'indebolimento del campo | × | √ |
| Autotune online | Online | Online & offline |
| A breve termine arrampichi | Viaggio | Nessun viaggio |
| Caratteristiche su misura (software e/o hardware) | Unprocurable o nessun'esperienza | Ottenibile con esperienza ricca |
Il processo di determinazione della causa di un errore morbido del dispositivo d'avviamento del motore può essere complesso e può richiedere un approccio sistematico. Qui sono alcune misure che potete prendere per diagnosticare l'edizione:
Esamini il manuale del dispositivo d'avviamento molle: Controlli il manuale per vedere se c'è le istruzioni e codici di errore d'analisi guasti. Ciò vi aiuterà ad identificare l'edizione specifica che il dispositivo d'avviamento molle sta sperimentando.
Ispezioni il dispositivo d'avviamento molle: Controlli il dispositivo d'avviamento molle per vedere se c'è tutti i segni visibili di danno o di usura, quali i collegamenti sciolti o le componenti bruciate.
Controlli l'alimentazione elettrica: Assicuri che il dispositivo d'avviamento molle stia ricevendo la tensione corretta e che l'alimentazione elettrica è stabile. Se l'alimentazione elettrica è instabile, questa potrebbe essere la causa dell'errore.
Controlli il motore: Ispezioni il motore per tutti i segni di danno o di usura, quali il surriscaldamento o la vibrazione eccessiva. Un motore nocivo ha potuto indurre il dispositivo d'avviamento molle a venire a mancare.
Controlli il carico: Verifichi che il carico sul motore sia all'interno della capacità del dispositivo d'avviamento molle. Un motore sovraccaricato ha potuto indurre il dispositivo d'avviamento molle a scattare.
Controlli i collegamenti: Ispezioni i collegamenti fra il dispositivo d'avviamento molle, il motore e l'alimentazione elettrica per tutti i collegamenti sciolti o collegamenti nocivi.
Utilizzi gli strumenti diagnostici: Se avete accesso agli strumenti diagnostici, quali un multimetro o un oscilloscopio, potete usarli per collaudare il dispositivo d'avviamento molle ed il motore per contribuire ad identificare la causa dell'errore.
Consulti un professionista: Se non potete diagnosticare l'edizione sui vostri propri, consultare un tecnico professionista del motore o dell'elettricista che può aiutarvi ad identificare e risolvere il problema.
Quanto segue questi punti, potete identificare la causa dell'errore morbido del dispositivo d'avviamento ed intraprendere le azione appropriate per risolvere il problema.
