Reduza a corrente começando do motor, reduza a capacidade da distribuição, e evite o investimento na expansão da capacidade;
Reduce que começa o esforço e estende a vida útil dos motores e do equipamento relativo;
Começo liso e parada macia para evitar o problema do impulso e o efeito do martelo de água do equipamento começar tradicional;
Uma variedade de modos começando e uma vasta gama de ajustes da corrente e da tensão, podem adaptar-se a uma variedade de ocasiões da carga, melhoram o processo;
Melhore a função segura da proteção, para proteger mais eficazmente a segurança do motor e do equipamento relativo;
Pode ser usado para o começo frequente e parar a ocasião.
Na tendência de defender a automatização industrial esperta e simples, os produtos a favor do meio ambiente, soluções de valor acrescentado, K-movimentação, como um dos fabricantes principais da movimentação do mundo que investem agressivelmente no R&D, produção, e melhoria de qualidade contínua, são posicionados bem para fornecer seus clientes os produtos determinados pela tecnologia, desempenho-proeminentes tais como VFDs, conversores de energias eólicas, movimentações servo, HEV/EV conduzem, ajudando seus clientes a salvar a energia e aumentar a produtividade industrial com sustentabilidade de um lado, e aumentando seus qualidade, entrega, e serviços inteiros da cadeia de valores por outro lado.
Na produção, o controle rigoroso da qualidade é executado em componentes, em placas de circuito, e nos bens terminados, assegurando produtos sem defeitos.
| Desempenho | Tipos comuns | K-movimentação |
|---|---|---|
| Motores aplicáveis | Motores assíncronos | Motores assíncronos de /synchronous |
| Começando o torque | 2.0Hz, 150% (controle de vetor do sensor-menos) 0Hz, 180% (controle de vetor do circuito fechado) | 0.5Hz, 180% (controle de vetor do sensor-menos) 0Hz, 200% (controle de vetor do circuito fechado) |
| Escala ajustável da velocidade | 1:100 (SVC), 1:1000 (VC) | 1:200 (SVC), 1:1000 (VC) |
| Temperatura ambiental (nenhum derating exigiu) | -10-40ºC | -10-50ºC (para a maioria dos modelos) |
| Tensão de entrada avaliado | 208VAC-400VAC | 208VAC-480VAC |
| Uma comunicação | Modbus RTU//ASCII | Profibus-DP de Modbus RTU//ASCII, CANopen, etc. |
| Controle de posição (comprimento fixo, ou posicionamento angular) | × | √ |
| Controle de enfraquecimento do campo | × | √ |
| Autotune em linha | Em linha | Em linha & autônomo |
| Rampa-acima a curto prazo | Viagem | Nenhuma viagem |
| Características personalizadas (software e/ou hardware) | Unprocurable ou nenhuma experiência | Adquirível com experiência rica |
O processo de determinar a causa de um erro macio do acionador de partida do motor pode ser complexo e pode exigir uma aproximação sistemática. Estão aqui algumas etapas que você pode tomar para diagnosticar a edição:
Reveja o manual do acionador de partida macio: Verifique o manual para ver se há instruções e códigos de erro de pesquisa de defeitos. Isto ajudá-lo-á a identificar a edição específica que o acionador de partida macio está experimentando.
Inspecione o acionador de partida macio: Verifique o acionador de partida macio para ver se há todos os sinais visíveis de dano ou do desgaste, tais como conexões fracas ou componentes queimados.
Verifique a fonte de alimentação: Certifique-se de que o acionador de partida macio está recebendo a tensão correta e de que a fonte de alimentação é estável. Se a fonte de alimentação é instável, esta poderia ser a causa do erro.
Verifique o motor: Inspecione o motor para todos os sinais de dano ou do desgaste, tais como o superaquecimento ou a vibração excessiva. Um motor danificado podia fazer com que o acionador de partida macio falhe.
Verifique a carga: Verifique que a carga no motor está dentro da capacidade do acionador de partida macio. Um motor sobrecarregado podia fazer com que o acionador de partida macio tropece.
Verifique a fiação: Inspecione a fiação entre o acionador de partida macio, o motor, e a fonte de alimentação para todas as conexões fracas ou fiação danificada.
Use ferramentas diagnósticas: Se você tem o acesso às ferramentas diagnósticas, tais como um multímetro ou um osciloscópio, você pode usá-los para testar o acionador de partida macio e o motor para ajudar a identificar a causa do erro.
Consulte com um profissional: Se você é incapaz de diagnosticar a edição no seus próprios, da consultar com um técnico profissional do eletricista ou do motor que possa o ajudar a identificar e resolver a edição.
Seguindo estas etapas, você pode identificar a causa do erro macio do acionador de partida e tomar as etapas apropriadas para resolver a edição.
