Reduza a corrente começando do motor, reduza a capacidade da distribuição, e evite o investimento na expansão da capacidade;
Reduce que começa o esforço e estende a vida útil dos motores e do equipamento relativo;
Começo liso e parada macia para evitar o problema do impulso e o efeito do martelo de água do equipamento começar tradicional;
Uma variedade de modos começando e uma vasta gama de ajustes da corrente e da tensão, podem adaptar-se a uma variedade de ocasiões da carga, melhoram o processo;
Melhore a função segura da proteção, para proteger mais eficazmente a segurança do motor e do equipamento relativo;
Pode ser usado para o começo frequente e parar a ocasião.
Na tendência de defender a automatização industrial esperta e simples, os produtos a favor do meio ambiente, soluções de valor acrescentado, K-movimentação, como um dos fabricantes principais da movimentação do mundo que investem agressivelmente no R&D, produção, e melhoria de qualidade contínua, são posicionados bem para fornecer seus clientes os produtos determinados pela tecnologia, desempenho-proeminentes tais como VFDs, conversores de energias eólicas, movimentações servo, HEV/EV conduzem, ajudando seus clientes a salvar a energia e aumentar a produtividade industrial com sustentabilidade de um lado, e aumentando seus qualidade, entrega, e serviços inteiros da cadeia de valores por outro lado.
Na produção, o controle rigoroso da qualidade é executado em componentes, em placas de circuito, e nos bens terminados, assegurando produtos sem defeitos.
| Desempenho | Tipos comuns | K-movimentação |
|---|---|---|
| Motores aplicáveis | Motores assíncronos | Motores assíncronos de /synchronous |
| Começando o torque | 2.0Hz, 150% (controle de vetor do sensor-menos) 0Hz, 180% (controle de vetor do circuito fechado) | 0.5Hz, 180% (controle de vetor do sensor-menos) 0Hz, 200% (controle de vetor do circuito fechado) |
| Escala ajustável da velocidade | 1:100 (SVC), 1:1000 (VC) | 1:200 (SVC), 1:1000 (VC) |
| Temperatura ambiental (nenhum derating exigiu) | -10-40ºC | -10-50ºC (para a maioria dos modelos) |
| Tensão de entrada avaliado | 208VAC-400VAC | 208VAC-480VAC |
| Uma comunicação | Modbus RTU//ASCII | Profibus-DP de Modbus RTU//ASCII, CANopen, etc. |
| Controle de posição (comprimento fixo, ou posicionamento angular) | × | √ |
| Controle de enfraquecimento do campo | × | √ |
| Autotune em linha | Em linha | Em linha & autônomo |
| Rampa-acima a curto prazo | Viagem | Nenhuma viagem |
| Características personalizadas (software e/ou hardware) | Unprocurable ou nenhuma experiência | Adquirível com experiência rica |
O processo de reparar um acionador de partida macio do motor pode ser complexo e pode exigir o conhecimento especializado e o equipamento. Se você não tem a experiência em reparar o equipamento elétrico, recomenda-se que você procura o auxílio de um eletricista ou de um técnico qualificado.
Contudo, estão aqui algumas etapas gerais que podem ser envolvidas em reparar um acionador de partida macio do motor:
Identifique o problema: Determine os sintomas do problema, tais como o motor que não começa, não tropeçando o interruptor, ou não indicando mensagens de erro. Isto ajudá-lo-á a identificar o componente defeituoso.
Inspecione o acionador de partida macio: Inspecione visualmente o acionador de partida macio para todos os sinais de dano ou do desgaste, tais como componentes queimados ou conexões fracas.
Teste os componentes: Teste cada componente do acionador de partida macio, tal como os diodos, os capacitores, e os relés, para verificar para ver se há todas as falhas ou maus funcionamentos.
Substitua componentes defeituosos: Se um componente é encontrado para ser defeituoso, substitua-o com um novo.
Remonte o acionador de partida macio: Uma vez que todos os componentes defeituosos foram substituídos, remontam o acionador de partida macio e o testam para assegurar está trabalhando corretamente.
É importante notar que as etapas acima são orientações, e o processo exato pode variar segundo faz e modela do acionador de partida macio e do problema específico. Igualmente recomenda-se referir a documentação do fabricante para instruções específicas em reparar o acionador de partida macio do motor.
