Réduisez le courant commençant du moteur, réduisez la capacité de distribution, et évitez l'investissement dans l'expansion de capacité ;
Reduce commençant l'effort et prolongent la durée de vie des moteurs et de l'équipement connexe ;
Début sans heurt et arrêt mol éviter le problème de montée subite et l'effet de coup de bélier de l'équipement démarrant traditionnel ;
Un grand choix de modes commençants et un large éventail d'arrangements de courant et de tension, peuvent s'adapter à un grand choix d'occasions de charge, améliorent le processus ;
Améliorez la fonction fiable de protection, pour protéger plus effectivement la sécurité du moteur et de l'équipement connexe ;
Peut être employé pour le début fréquent et arrêter l'occasion.
Dans la tendance de préconiser l'automation industrielle futée et simple, des produits favorables à l'environnement, les solutions à valeur ajoutée, K-commande, en tant qu'un des fabricants principaux mondiaux d'entraînement investissant agressivement dans la R&D, production, et amélioration de la qualité continue, est bien placés pour fournir à ses clients les produits déterminés par la technologie et représentation-exceptionnels tels que VFDs, convertisseurs d'énergie éolienne, les commandes servo, HEV/EV conduit, aidant ses clients pour économiser l'énergie et pour augmenter la productivité industrielle avec la durabilité d'une part, et augmentant leur qualité, livraison, et services entiers de valeur-chaîne d'autre part.
Dans la production, le contrôle de qualité rigoureux est mis en application sur des composants, des cartes, et les produits finis, assurant des produits sans défauts.
| Représentation | Marques communes | K-commande |
|---|---|---|
| Moteurs applicables | Moteurs asynchrones | Moteurs asynchrones de /synchronous |
| Commencer le couple | 2.0Hz, 150% (contrôle de vecteur sans capteur) 0Hz, 180% (contrôle de vecteur en circuit fermé) | 0.5Hz, 180% (contrôle de vecteur sans capteur) 0Hz, 200% (contrôle de vecteur en circuit fermé) |
| Gamme réglable de vitesse | 1:100 (SVC), 1:1000 (VC) | 1:200 (SVC), 1:1000 (VC) |
| Température ambiante (aucune sous-sollicitation n'a exigé) | -10-40ºC | -10-50ºC (pour la plupart des modèles) |
| Tension d'entrée évaluée | 208VAC-400VAC | 208VAC-480VAC |
| Communication | Modbus RTU//ASCII | Profibus-DP de Modbus RTU//ASCII, CANopen, etc. |
| Contrôle de position (longueur fixe, ou positionnement angulaire) | × | √ |
| Contrôle de affaiblissement de champ | × | √ |
| Autotune en ligne | En ligne | En ligne et en différé |
| À court terme construisez | Voyage | Aucun voyage |
| Caractéristiques adaptées aux besoins du client (logiciel et/ou matériel) | Unprocurable ou aucune expérience | Procurable avec une expérience riche |
Un démarreur mou de moteur comprend typiquement les composants suivants :
Ces composants fonctionnent ensemble pour construire graduellement la tension et le courant fournis au moteur, réduisant l'effort actuel et mécanique d'irruption sur le moteur. Ceci peut prolonger la vie du moteur et réduire les coûts énergetiques.
Circuit de puissance : Ce circuit inclut les composants de l'électronique de puissance tels que des thyristors, diodes, condensateurs, et inducteurs qui commandent l'écoulement de l'électricité au moteur.
Circuit de commande : Ce circuit inclut les composants de circuits de commande tels que des microprocesseurs, capteurs, relais, et commutateurs qui surveillent le moteur et commandent le circuit de puissance.
Interface utilisateurs : Cette interface permet à l'utilisateur de programmer et surveiller le démarreur mou. Elle se compose typiquement d'un écran de visualisation, des boutons, et des voyants de signalisation.
Contacteur de by-pass : Ce composant est employé pour dévier le démarreur mou pendant le fonctionnement normal, réduisant les déperditions d'énergie et la chaleur produites par le démarreur mou.
Dispositifs de protection : Ces dispositifs protègent le moteur et le démarreur mou contre la surintensité, la surtension, et d'autres défauts électriques. Les exemples incluent des fusibles, des disjoncteurs, et des relais de surcharge.
Radiateur : Ce composant absorbe la chaleur produite par le circuit de puissance, empêchant des dommages au démarreur mou.
Clôture : Le démarreur mou de moteur est en général inclus dans un logement protecteur qui assure l'isolation et la protection contre l'environnement.
