| tipo de producto | Corriente nominal (A) | Corriente de cresta | Resistencia mínima | Tamaño (mm) | Terminales | Número de dibujo | ||||
| L | L1 | W | W1 | H | ||||||
| CDBR-2015 | 15A | 50A | 10Ω | 240 | 228 | 85 | 55 | 153 | M4 | Figura 1 |
| CDBR-2022 | 25A | 75A | 6,8 Ω | 240 | 228 | 85 | 55 | 153 | M4 | |
| CDBR-2030 | 30A | 85A | 5Ω | 240 | 228 | 85 | 55 | 153 | M4 | |
| CDBR-4030 | 15A | 50A | 20Ω | 240 | 228 | 85 | 55 | 153 | M4 | |
| CDBR-4045 | 25A | 75A | 13,6 Ω | 240 | 228 | 85 | 55 | 153 | M4 | |
| CDBR-4055 | 30A | 85A | 12Ω | 240 | 228 | 85 | 55 | 153 | M4 | |
| CDBR-4075M | 35A | 100A | 10Ω | 240 | 228 | 85 | 55 | 153 | M4 | |
| CDBR-4075 | 35A | 100A | 8Ω | 320 | 304 | 187 | 120 | 163 | M6 | Figura 2 |
| CDBR-4110 | 50A | 150A | 6,8 Ω | 320 | 304 | 187 | 120 | 163 | M6 | |
| CDBR-4160 | 70A | 200A | 5Ω | 320 | 304 | 187 | 120 | 163 | M6 | |
| CDBR-4220 | 85A | 300A | 3.3Ω | 320 | 304 | 187 | 120 | 163 | M6 | |
| CDBR-4300 | 120A | 400A | 2,5 Ω | 320 | 223 | 193 | 304 | 160 | M6 | |
En producción, se implementa un riguroso control de calidad en los componentes, placas de circuitos y productos terminados, asegurando productos sin defectos.
Una unidad de freno inversor, también conocida como chopper de frenado inversor, es un dispositivo electrónico que se utiliza en variadores de frecuencia (VFD) para proporcionar frenado dinámico a un motor de CA.
Cuando un motor es impulsado por un VFD, la energía cinética del motor se almacena en su masa giratoria.Cuando el VFD detiene el motor, esta energía cinética debe ser disipada o absorbida por el sistema.Si esta energía no se disipa o absorbe correctamente, puede hacer que el motor se detenga, lo que puede ser peligroso o provocar daños en el equipo.
Una unidad de freno inversor proporciona un frenado dinámico al cambiar rápidamente el voltaje del bus de CC del VFD a una resistencia, que disipa la energía en forma de calor.Esto permite que el motor se detenga de forma rápida y segura, evitando que se deslice y reduciendo el riesgo de daños al motor y al equipo circundante.
Las unidades de freno inversor se usan comúnmente en aplicaciones donde se requiere una parada rápida de un motor, como en ascensores, grúas y sistemas de transporte.
