| tipo de producto | Corriente nominal (A) | Corriente de cresta | Resistencia mínima | Tamaño (mm) | Terminales | Número de dibujo | ||||
| L | L1 | W | W1 | H | ||||||
| CDBR-2015 | 15A | 50A | 10Ω | 240 | 228 | 85 | 55 | 153 | M4 | Figura 1 |
| CDBR-2022 | 25A | 75A | 6,8 Ω | 240 | 228 | 85 | 55 | 153 | M4 | |
| CDBR-2030 | 30A | 85A | 5Ω | 240 | 228 | 85 | 55 | 153 | M4 | |
| CDBR-4030 | 15A | 50A | 20Ω | 240 | 228 | 85 | 55 | 153 | M4 | |
| CDBR-4045 | 25A | 75A | 13,6 Ω | 240 | 228 | 85 | 55 | 153 | M4 | |
| CDBR-4055 | 30A | 85A | 12Ω | 240 | 228 | 85 | 55 | 153 | M4 | |
| CDBR-4075M | 35A | 100A | 10Ω | 240 | 228 | 85 | 55 | 153 | M4 | |
| CDBR-4075 | 35A | 100A | 8Ω | 320 | 304 | 187 | 120 | 163 | M6 | Figura 2 |
| CDBR-4110 | 50A | 150A | 6,8 Ω | 320 | 304 | 187 | 120 | 163 | M6 | |
| CDBR-4160 | 70A | 200A | 5Ω | 320 | 304 | 187 | 120 | 163 | M6 | |
| CDBR-4220 | 85A | 300A | 3.3Ω | 320 | 304 | 187 | 120 | 163 | M6 | |
| CDBR-4300 | 120A | 400A | 2,5 Ω | 320 | 223 | 193 | 304 | 160 | M6 | |
En producción, se implementa un riguroso control de calidad en los componentes, placas de circuitos y productos terminados, asegurando productos sin defectos.
Una unidad de freno inversor, también conocida como unidad chopper de freno inversor o simplemente freno inversor, es un dispositivo electrónico utilizado en aplicaciones de control de motores para regular la velocidad de un motor y detenerlo de forma rápida y segura.Estas son algunas características comunes de una unidad de freno inversor:
Control de freno: La función principal de una unidad de freno inversor es controlar el frenado de un motor de CA.Regula la velocidad del motor y aplica fuerza de frenado cuando es necesario para detener el motor.
Monitoreo del voltaje del bus de CC: la unidad de freno del inversor monitorea el voltaje del bus de CC para garantizar que se mantenga dentro de un rango seguro.Si el voltaje excede el límite, la unidad puede disparar el motor para evitar daños.
Limitación de corriente: la unidad de freno inversor también limita la corriente que fluye hacia el motor para evitar daños por sobrecarga.Esto ayuda a prolongar la vida útil del motor y de la unidad de freno inversor.
Protección térmica: las unidades de freno inverter también pueden tener características de protección térmica para evitar el sobrecalentamiento.Si la unidad se calienta demasiado, puede disparar el motor para evitar daños.
Capacidades de comunicación: algunas unidades de freno inversor vienen equipadas con capacidades de comunicación, como Modbus o Ethernet, que permiten la supervisión y el control remotos del motor y el sistema de frenos.
Tamaño compacto: muchas unidades de freno inversor están diseñadas para ser compactas y fáciles de instalar, lo que puede ahorrar espacio y reducir los costos de instalación.
Eficiencia energética: las unidades de freno inversor pueden ayudar a mejorar la eficiencia energética al reducir la cantidad de energía necesaria para detener un motor.Esto puede ayudar a reducir los costos de energía y el impacto ambiental.
