Ridurre la corrente di avviamento del motore, ridurre la capacità di distribuzione ed evitare investimenti nell'espansione della capacità;
Ridurre lo stress iniziale e prolungare la durata dei motori e delle relative apparecchiature;
L'avvio regolare e l'arresto graduale evitano il problema dell'aumento e l'effetto del colpo d'ariete delle apparecchiature di avviamento tradizionali;
Una varietà di modalità di avvio e un'ampia gamma di impostazioni di corrente e tensione, possono adattarsi a una varietà di occasioni di carico, migliorare il processo;
Migliorare la funzione di protezione affidabile, proteggere in modo più efficace la sicurezza del motore e delle relative apparecchiature;
Può essere utilizzato per avviare e arrestare frequentemente l'occasione.
Nella tendenza di promuovere un'automazione industriale intelligente e semplice, prodotti rispettosi dell'ambiente e soluzioni a valore aggiunto, K-Drive, in qualità di uno dei principali produttori di azionamenti al mondo che investe in modo aggressivo in ricerca e sviluppo, produzione e miglioramento continuo della qualità, è ben posizionata per fornire la propria clienti con prodotti tecnologicamente avanzati e dalle prestazioni eccezionali come VFD, convertitori di energia eolica, servoazionamenti, azionamenti HEV/EV, aiutando i propri clienti a risparmiare energia e aumentare la produttività industriale con la sostenibilità da un lato e migliorando la qualità dell'intera catena del valore , consegna e servizi dall'altro.
Nella produzione, viene implementato un rigoroso controllo di qualità su componenti, circuiti stampati e prodotti finiti, garantendo prodotti privi di difetti.
| Prestazione | Marchi comuni | K-Drive |
|---|---|---|
| Motori applicabili | Motori asincroni | Motori asincroni/sincroni |
| Coppia di avviamento | 2.0Hz, 150% (controllo vettoriale senza sensore) 0Hz, 180% (controllo vettoriale ad anello chiuso) | 0,5 Hz, 180% (controllo vettoriale senza sensore) 0 Hz, 200% (controllo vettoriale ad anello chiuso) |
| Gamma di velocità regolabile | 1:100 (SVC), 1:1000 (VC) | 1:200 (SVC), 1:1000 (VC) |
| Temperatura ambiente (nessun declassamento richiesto) | -10-40ºC | -10-50ºC (per la maggior parte dei modelli) |
| Tensione di ingresso nominale | 208VAC-400VAC | 208VAC-480VAC |
| Comunicazione | Modbus RTU//ASCII | Modbus RTU//ASCII Profibus-DP, CANopen, ecc. |
| Controllo della posizione (lunghezza fissa o posizionamento angolare) | × | √ |
| Controllo dell'indebolimento di campo | × | √ |
| Autosintonizzazione online | in linea | In linea non in linea |
| Ripresa di breve durata | Viaggio | Nessun viaggio |
| Funzionalità personalizzate (software e/o hardware) | Non procurabile o nessuna esperienza | Acquistabile con ricca esperienza |
Il soft start e il driver CA sono entrambe tecnologie utilizzate nell'elettronica di potenza, ma hanno scopi diversi.
Il soft start è una tecnica utilizzata per aumentare gradualmente la tensione o la corrente a un dispositivo elettronico quando viene acceso per la prima volta.Questo viene fatto per prevenire improvvisi picchi di tensione o di corrente che potrebbero danneggiare il dispositivo o causarne il malfunzionamento.Il soft start è comunemente usato in alimentatori, motori e altri dispositivi elettronici ad alta potenza.
Il driver CA, d'altra parte, è un dispositivo che controlla la potenza erogata a un carico CA come un motore, una luce o un riscaldatore.I driver CA vengono utilizzati per regolare la velocità o l'intensità del carico e possono fornire un controllo preciso sulla potenza erogata al carico.I driver CA possono essere controllati da una varietà di segnali, inclusi segnali analogici come tensione o corrente o segnali digitali come la modulazione di larghezza di impulso (PWM).
In sintesi, mentre il soft start e il driver CA sono entrambi utilizzati nell'elettronica di potenza, il soft start viene utilizzato per aumentare gradualmente la potenza per evitare danni ai dispositivi elettronici, mentre il driver CA viene utilizzato per regolare la potenza erogata a un carico CA come un motore o luce.
