Réduisez le courant de démarrage du moteur, réduisez la capacité de distribution et évitez les investissements dans l'expansion de la capacité ;
Réduire le stress au démarrage et prolonger la durée de vie des moteurs et des équipements connexes ;
Le démarrage en douceur et l'arrêt en douceur évitent le problème de surtension et l'effet de coup de bélier des équipements de démarrage traditionnels ;
Une variété de modes de démarrage et une large gamme de réglages de courant et de tension, peuvent s'adapter à une variété d'occasions de charge, améliorer le processus ;
Améliorer la fonction de protection fiable, protéger plus efficacement la sécurité du moteur et des équipements connexes ;
Peut être utilisé pour des démarrages et des arrêts fréquents.
Dans la tendance à préconiser une automatisation industrielle intelligente et simple, des produits respectueux de l'environnement, des solutions à valeur ajoutée, K-Drive, en tant que l'un des principaux fabricants mondiaux de variateurs investissant de manière agressive dans la R&D, la production et l'amélioration continue de la qualité, est bien placé pour fournir son clients avec des produits performants et axés sur la technologie tels que les VFD, les convertisseurs d'énergie éolienne, les servomoteurs, les variateurs HEV/EV, aidant ses clients à économiser de l'énergie et à augmenter la productivité industrielle avec la durabilité d'une part, et à améliorer la qualité de l'ensemble de leur chaîne de valeur , la livraison et les services d'autre part.
En production, un contrôle qualité rigoureux est mis en œuvre sur les composants, les circuits imprimés et les produits finis, garantissant des produits sans défauts.
| Performance | Marques communes | K-Drive |
|---|---|---|
| Moteurs applicables | Moteurs asynchrones | Moteurs asynchrones/synchrones |
| Couple de démarrage | 2,0 Hz, 150 % (contrôle vectoriel sans capteur) 0 Hz, 180 % (contrôle vectoriel en boucle fermée) | 0,5 Hz, 180 % (contrôle vectoriel sans capteur) 0 Hz, 200 % (contrôle vectoriel en boucle fermée) |
| Plage de vitesse réglable | 1:100 (SVC), 1:1000 (VC) | 1:200 (SVC), 1:1000 (VC) |
| Température ambiante (pas de déclassement nécessaire) | -10-40ºC | -10-50ºC (pour la plupart des modèles) |
| Tension d'entrée nominale | 208VAC-400VAC | 208VAC-480VAC |
| Communication | Modbus RTU//ASCII | Modbus RTU//ASCII Profibus-DP, CANopen, etc. |
| Contrôle de position (longueur fixe ou positionnement angulaire) | × | √ |
| Contrôle de l'affaiblissement du champ | × | √ |
| Réglage automatique en ligne | En ligne | Connecté déconnecté |
| Montée en puissance de courte durée | Voyage | Pas de voyage |
| Fonctionnalités personnalisées (logiciel et/ou matériel) | Non procurable ou aucune expérience | Procurable avec une riche expérience |
Un démarreur progressif est un dispositif électronique utilisé pour limiter le courant d'appel et le couple de démarrage d'un moteur électrique.Lorsqu'un moteur est allumé, il consomme une grande quantité de courant, ce qui peut provoquer des chutes de tension et endommager le moteur et le système d'alimentation.Les démarreurs progressifs sont conçus pour augmenter progressivement la tension vers le moteur sur une période de temps, réduisant la surtension initiale et fournissant un processus de démarrage en douceur.
Les démarreurs progressifs sont couramment utilisés dans les applications où le moteur doit démarrer et s'arrêter fréquemment, telles que les bandes transporteuses, les pompes et les ventilateurs.Ils peuvent également être utilisés pour contrôler la vitesse du moteur en ajustant la tension et la fréquence de l'alimentation.
Les démarreurs progressifs sont généralement constitués de composants électroniques, tels que des thyristors, qui sont utilisés pour réguler la tension et le courant vers le moteur.Ils peuvent également inclure des fonctionnalités telles que la protection contre les surcharges et la détection des défauts pour éviter d'endommager le moteur et le démarreur progressif lui-même.
