Reduza a corrente começando do motor, reduza a capacidade da distribuição, e evite o investimento na expansão da capacidade;
Reduce que começa o esforço e estende a vida útil dos motores e do equipamento relativo;
Começo liso e parada macia para evitar o problema do impulso e o efeito do martelo de água do equipamento começar tradicional;
Uma variedade de modos começando e uma vasta gama de ajustes da corrente e da tensão, podem adaptar-se a uma variedade de ocasiões da carga, melhoram o processo;
Melhore a função segura da proteção, para proteger mais eficazmente a segurança do motor e do equipamento relativo;
Pode ser usado para o começo frequente e parar a ocasião.
Na tendência de defender a automatização industrial esperta e simples, os produtos a favor do meio ambiente, soluções de valor acrescentado, K-movimentação, como um dos fabricantes principais da movimentação do mundo que investem agressivelmente no R&D, produção, e melhoria de qualidade contínua, são posicionados bem para fornecer seus clientes os produtos determinados pela tecnologia, desempenho-proeminentes tais como VFDs, conversores de energias eólicas, movimentações servo, HEV/EV conduzem, ajudando seus clientes a salvar a energia e aumentar a produtividade industrial com sustentabilidade de um lado, e aumentando seus qualidade, entrega, e serviços inteiros da cadeia de valores por outro lado.
Na produção, o controle rigoroso da qualidade é executado em componentes, em placas de circuito, e nos bens terminados, assegurando produtos sem defeitos.
| Desempenho | Tipos comuns | K-movimentação |
|---|---|---|
| Motores aplicáveis | Motores assíncronos | Motores assíncronos de /synchronous |
| Começando o torque | 2.0Hz, 150% (controle de vetor do sensor-menos) 0Hz, 180% (controle de vetor do circuito fechado) | 0.5Hz, 180% (controle de vetor do sensor-menos) 0Hz, 200% (controle de vetor do circuito fechado) |
| Escala ajustável da velocidade | 1:100 (SVC), 1:1000 (VC) | 1:200 (SVC), 1:1000 (VC) |
| Temperatura ambiental (nenhum derating exigiu) | -10-40ºC | -10-50ºC (para a maioria dos modelos) |
| Tensão de entrada avaliado | 208VAC-400VAC | 208VAC-480VAC |
| Uma comunicação | Modbus RTU//ASCII | Profibus-DP de Modbus RTU//ASCII, CANopen, etc. |
| Controle de posição (comprimento fixo, ou posicionamento angular) | × | √ |
| Controle de enfraquecimento do campo | × | √ |
| Autotune em linha | Em linha | Em linha & autônomo |
| Rampa-acima a curto prazo | Viagem | Nenhuma viagem |
| Características personalizadas (software e/ou hardware) | Unprocurable ou nenhuma experiência | Adquirível com experiência rica |
O começo macio e o inversor são dois conceitos diferentes relativos ao controle dos motores elétricos.
Um começo macio é um dispositivo usado para controlar a corrente começando de um motor. Quando um motor começa, pode tirar uma corrente muito alta, que possa danificar o motor e o sistema elétrico. Um dispositivo macio do começo aumenta gradualmente a tensão ao motor, reduzindo a corrente do inrush e permitindo que o motor comece lisamente. O começo macio é usado tipicamente para os motores de indução da C.A. e integrado frequentemente no centro do acionador de partida ou do controlo do motor de motor.
Por outro lado, um inversor é um dispositivo que possa controlar a velocidade e o torque de um motor de C.A. variando a frequência e a tensão do poder fornecido a ele. Um inversor converte a tensão AC entrante na tensão de C.C., que é usada então para gerar uma forma de onda nova da C.A. com uma frequência e uma tensão variáveis. Isto permite que o motor opere-se em velocidades diferentes e com os torques diferentes, fazendo o apropriado para uma vasta gama de aplicações. Os inversores são usados frequentemente em sistemas da ATAC, em sistemas de transporte, e em outras aplicações industriais.
Em resumo, quando o começo macio e o inversor forem relacionados ao controle dos motores elétricos, um começo macio está usado primeiramente para controlar a corrente começando de um motor, quando um inversor for usado para controlar a velocidade e o torque de um motor variando a frequência e a tensão do poder fornecido a ele.
