Producteigenschappen
Omgevingstemperatuur 45°c zonder derating
Verdikte conforme coating
Geoptimaliseerd koelsysteem
Gebruikersvriendelijk
Intelligent
| Prestatie | Gangbare merken | K-schijf |
|---|---|---|
| Toepasselijke motoren | Asynchrone motoren | Asynchrone/synchrone motoren |
| Startkoppel | 2,0 Hz, 150% (sensorloze vectorregeling) 0 Hz, 180% (vectorregeling met gesloten lus) | 0,5 Hz, 180% (vectorbesturing zonder sensor) 0 Hz, 200% (vectorbesturing met gesloten lus) |
| Snelheid instelbaar bereik | 1:100 (SVC), 1:1000 (VC) | 1:200 (SVC), 1:1000 (VC) |
| Omgevingstemperatuur (geen reductie vereist) | -10-40ºC | -10-50ºC (voor de meeste modellen) |
| Nominale ingangsspanning | 208VAC-400VAC | 208VAC-480VAC |
| Communicatie | Modbus RTU//ASCII | Modbus RTU//ASCII Profibus-DP, CANopen, enz. |
| Positieregeling (vaste lengte of hoekpositionering) | × | √ |
| Veldverzwakking controle | × | √ |
| Autotune online | Online | Online offline |
| Opstarten van korte duur | Reis | Geen reis |
| Aangepaste functies (software en/of hardware) | Onbereikbaar of geen ervaring | Verkrijgbaar met rijke ervaring |
1. Hoe moet een frequentieomvormer worden geïnstalleerd en geconfigureerd?
Een frequentieomvormer moet worden geïnstalleerd en geconfigureerd volgens de instructies van de fabrikant, met de juiste bedrading, aarding en beveiligingsmaatregelen.De parameters van de omvormer moeten worden ingesteld in overeenstemming met de vereisten van de toepassing en de motor.
2. Hoe kan een frequentieomvormer worden onderhouden en gerepareerd?
Een frequentieomvormer moet worden onderhouden en gerepareerd volgens de aanbevelingen van de fabrikant, met regelmatige controles en tests van de elektrische en mechanische componenten, evenals de parameters en prestaties van de omvormer.Alle fouten of fouten moeten onmiddellijk worden gediagnosticeerd en gerepareerd.
3. Wat zijn enkele veelvoorkomende problemen met frequentieomvormers?
Veelvoorkomende problemen met frequentieomvormers zijn overspannings- of onderspanningsstoringen, overstroom- of overbelastingsstoringen, oververhittingsstoringen, communicatiefouten en parameterinstellingsfouten.Deze problemen zijn vaak op te lossen door de parameters aan te passen of defecte onderdelen te vervangen.
