RS485 Ελέγχου επικοινωνίας Τύπος Stepper Drive
Ισχυρή συμβατότητα και επεκτασιμότητα
Είναι συμβατό με είσοδο παλμικού σήματος και λειτουργία εσωτερικού ελέγχου I/O.Ένας δίσκος είναι με πολλαπλές λειτουργίες που φέρνουν περισσότερες δυνατότητες επέκτασης, μειώνοντας σημαντικά το κόστος του συστήματος.
Επικοινωνία RS485
Με σύνδεση επικοινωνίας RS485, βασισμένη στο τυπικό πρωτόκολλο ModbusRTU, μπορεί να υποστηρίξει δίκτυο ελέγχου κίνησης πολλαπλών αξόνων RS485.
Πρόγραμμα οδήγησης κλειστού βρόχου τύπου παλμού σειράς DE
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης "Closed-Loop stepper" είναι η καινοτόμος ενσωμάτωση της τεχνολογίας ελέγχου κλειστού βρόχου στον βηματικό κινητήρα από το Division σύμφωνα με τη ζήτηση και τις προοπτικές της αγοράς, δημιουργώντας μια νέα κίνηση A για απόδοση.Επιτυχώς έλυσε τα προβλήματα της εξάρθρωσης και των χαμένων βημάτων του παραδοσιακού συστήματος βημάτων και η περαιτέρω βελτίωση της ταχύτητας και της επιτάχυνσης του βηματικού κινητήρα μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά το κόστος χρήσης του εξοπλισμού.Το κλιμάκιο κλειστού βρόχου όχι μόνο έχει το ίδιο μέγεθος εγκατάστασης κινητήρα με το παραδοσιακό σκαλοπάτι 28/36/42/57/60/86/110/130 mm, κ.λπ., αλλά και απλό και εύκολο στη ρύθμιση, η απόδοση βελτιώνεται κατά περισσότερο από 50% σε σύγκριση με το παραδοσιακό stepping και η τιμή είναι μικρότερη από το ήμισυ του σερβο AC.Είναι η πρώτη επιλογή για εφαρμογές σερβο μεσαίας και χαμηλής ταχύτητας!
EtherCAT FieId Bus CIosed Loop Step Drive
Επισκόπηση προϊόντος
Τα προϊόντα βηματικού τύπου διαύλου της σειράς EtherCAT είναι βηματικά προγράμματα οδήγησης τύπου διαύλου που προσθέτουν λειτουργία επικοινωνίας διαύλου με βάση τα αυθεντικά προγράμματα οδήγησης βηματικού τύπου παλμού υψηλής τάσης.Επιλογή Χρησιμοποιώντας τη διεπαφή επικοινωνίας διαύλου EtherCAT, που βασίζεται στην τεχνολογία slave EtherCAT, ο ρυθμός μετάδοσης των 100 Mb/s πραγματοποιεί τον έλεγχο σε πραγματικό χρόνο και τη μετάδοση δεδομένων σε πραγματικό χρόνο του σερβο συστήματος.Υποστηρίζει μόνο τη λειτουργία CSP, HM.Η τάση οδήγησης είναι AC200V~240V και είναι κατάλληλη για διάφορους τύπους τριφασικών υβριδικών stepper με ρεύμα κάτω από 7,0A και εξωτερική διάμετρο 86~130mm στον κινητήρα.Σε σύγκριση με το παραδοσιακό πρόγραμμα οδήγησης παλμικού σερβομηχανισμού, ο οδηγός είναι ιδιαίτερα κατάλληλος για εφαρμογές σε μεγάλες αποστάσεις, εφαρμογές σύνδεσης πολλαπλών αξόνων, όπως χειριστές, μηχανήματα συσκευασίας, κ.λπ. Η καλωδίωση μπορεί να μειωθεί σημαντικά και η αξιοπιστία της λειτουργίας της μονάδας μπορεί να ενισχυθεί.
Βηματικό πρόγραμμα οδήγησης κλειστού βρόχου τύπου λεωφορείου
Τα προϊόντα βηματισμού κλειστού βρόχου τύπου διαύλου της σειράς EtherCAT είναι κλιμακωτά προϊόντα κλειστού βρόχου τύπου διαύλου που προσθέτουν λειτουργία επικοινωνίας διαύλου με βάση τα προγράμματα οδήγησης κλειστού βρόχου υψηλής απόδοσης της σειράς DE.Χρησιμοποιώντας τη διεπαφή επικοινωνίας διαύλου EtherCAT, που βασίζεται στην τεχνολογία slave EtherCAT, ο ρυθμός μετάδοσης των 100Mb/s πραγματοποιεί τον έλεγχο σε πραγματικό χρόνο και τα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο της μετάδοσης του συστήματος βηματισμού.Έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής απόδοσης, της υψηλής ταχύτητας μετάδοσης και της υψηλής αξιοπιστίας επικοινωνίας.Η σειρά EtherCAT μπορεί να οδηγήσει 20/28/ 42/57/60/86 και άλλο βηματικό κινητήρα κλειστού βρόχου πλαισίου φλάντζας.Το πρόγραμμα οδήγησης έχει άφθονες διεπαφές εισόδου και εξόδου και υποστηρίζει τρόπους λειτουργίας CSP, PP και HM.Σε σύγκριση με τους συμβατικούς παλμικούς δίσκους, αυτή η μονάδα είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για Μπορεί να μειώσει σημαντικά την καλωδίωση και να ενισχύσει την αξιοπιστία της λειτουργίας της μονάδας.
Στην τάση να υποστηρίζει τον έξυπνο και απλό βιομηχανικό αυτοματισμό, τα φιλικά προς το περιβάλλον προϊόντα, τις λύσεις προστιθέμενης αξίας, η K-Drive, ως ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές μονάδων δίσκου στον κόσμο που επενδύουν επιθετικά στην Ε&Α, την παραγωγή και τη συνεχή βελτίωση της ποιότητας, είναι σε καλή θέση να παρέχει πελάτες με προϊόντα υψηλής απόδοσης με γνώμονα την τεχνολογία, όπως VFD, μετατροπείς αιολικής ενέργειας, σερβομηχανές, μονάδες HEV/EV, βοηθώντας τους πελάτες της να εξοικονομήσουν ενέργεια και να αυξήσουν τη βιομηχανική παραγωγικότητα με βιωσιμότητα, αφενός, και ενισχύοντας ολόκληρη την ποιότητα της αλυσίδας αξίας τους , παράδοση και υπηρεσίες από την άλλη.
Στην παραγωγή, εφαρμόζεται αυστηρός ποιοτικός έλεγχος στα εξαρτήματα, τις πλακέτες κυκλωμάτων και τα τελικά προϊόντα, διασφαλίζοντας τα προϊόντα χωρίς ελαττώματα.
| Εκτέλεση | Κοινές μάρκες | K-Drive |
|---|---|---|
| Εφαρμόσιμοι κινητήρες | Ασύγχρονοι κινητήρες | Ασύγχρονοι/σύγχρονοι κινητήρες |
| Ροπή εκκίνησης | 2,0Hz, 150% (διανυσματικός έλεγχος χωρίς αισθητήρα) 0Hz, 180% (διανυσματικός έλεγχος κλειστού βρόχου) | 0,5Hz, 180% (διανυσματικός έλεγχος χωρίς αισθητήρα) 0Hz, 200% (διανυσματικός έλεγχος κλειστού βρόχου) |
| Ρυθμιζόμενο εύρος ταχύτητας | 1:100 (SVC), 1:1000 (VC) | 1:200 (SVC), 1:1000 (VC) |
| Θερμοκρασία περιβάλλοντος (δεν απαιτείται υποβάθμιση) | -10-40ºC | -10-50ºC (για τα περισσότερα μοντέλα) |
| Ονομαστική τάση εισόδου | 208VAC-400VAC | 208VAC-480VAC |
| Επικοινωνία | Modbus RTU//ASCII | Modbus RTU//ASCII Profibus-DP, CANopen, κ.λπ. |
| Έλεγχος θέσης (σταθερό μήκος ή γωνιακή τοποθέτηση) | × | √ |
| Έλεγχος αποδυνάμωσης πεδίου | × | √ |
| Autotune online | Σε σύνδεση | Online & Offline |
| Σύντομη ράμπα | Ταξίδι | Κανένα ταξίδι |
| Προσαρμοσμένες δυνατότητες (λογισμικό ή/και υλικό) | Ακατάλληλη ή καθόλου εμπειρία | Προμηθευόμενος με πλούσια εμπειρία |
Ο οδηγός βηματικού κινητήρα είναι μια συσκευή που ελέγχει την κίνηση ενός βηματικού κινητήρα.Συνήθως λαμβάνει σήματα εισόδου από έναν ελεγκτή ή έναν μικροελεγκτή, ο οποίος του λέει πώς να κινήσει τον κινητήρα.Στη συνέχεια, ο οδηγός παράγει τα κατάλληλα ηλεκτρικά σήματα για να κινήσει τον κινητήρα.
Ένας μετατροπέας, από την άλλη πλευρά, είναι μια ηλεκτρονική συσκευή που μετατρέπει την ισχύ συνεχούς ρεύματος από μια μπαταρία ή άλλη πηγή σε τροφοδοσία εναλλασσόμενου ρεύματος που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη λειτουργία συσκευών AC.Οι μετατροπείς χρησιμοποιούνται συνήθως σε εφαρμογές όπως συστήματα ηλιακής ενέργειας, συστήματα εφεδρικής ισχύος έκτακτης ανάγκης και ηλεκτρικά οχήματα.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένας μετατροπέας για την παροχή της ισχύος που απαιτείται για τη λειτουργία ενός βηματικού κινητήρα.Αυτό μπορεί να γίνει συνδέοντας την έξοδο του μετατροπέα στον οδηγό βηματικού κινητήρα, ο οποίος στη συνέχεια ελέγχει την κίνηση του κινητήρα.
Ο οδηγός λαμβάνει συνήθως μια παλμική αλληλουχία από τον ελεγκτή, η οποία καθορίζει την ταχύτητα και την κατεύθυνση του κινητήρα.Στη συνέχεια, ο οδηγός μετατρέπει αυτά τα ηλεκτρικά σήματα στα κατάλληλα επίπεδα ρεύματος που απαιτούνται από τις περιελίξεις του κινητήρα για να κινήσει τον ρότορα προς την επιθυμητή κατεύθυνση.
Συνοπτικά, ένας οδηγός βηματικού κινητήρα και ένας μετατροπέας μπορούν να συνεργαστούν για να ελέγξουν την κίνηση ενός βηματικού κινητήρα παρέχοντας τα απαραίτητα ηλεκτρικά σήματα στις περιελίξεις του κινητήρα.Ο μετατροπέας παρέχει την πηγή ισχύος για τον κινητήρα, ενώ ο οδηγός μετατρέπει τα σήματα από τον ελεγκτή στα κατάλληλα ηλεκτρικά σήματα για τον κινητήρα.
